Comprensión de la fragilización por metal líquido (LME) en componentes avanzados de acero de alta resistencia
Durante la soldadura por puntos de resistencia en aceros avanzados de alta resistencia utilizados en carrocerías de automóviles, pueden desarrollarse grietas superficiales por fragilización por metal líquido (LME). Si bien los mecanismos de la LME están bien documentados en muestras individuales de muestras académicas, existen datos limitados sobre componentes a escala de producción.
En colaboración con LWF Paderborn y Fraunhofer IPK, WorldAutoSteel ha ampliado estudios previos sobre la LME para publicar un informe de Fase 2 sobre componentes reales. Esta steelTalk compartirá los hallazgos clave del estudio, abordando la formación de LME y las estrategias de mitigación para componentes estampados, y evaluando el impacto potencial de las grietas de LME en el rendimiento en caso de colisión.
Únete a nosotros para comprender mejor los desafíos y soluciones críticos de la fabricación automotriz.
Lo que aprenderás:
• Explicar los mecanismos y factores que contribuyen a la fragilización por metal líquido (LME) durante la soldadura por puntos de resistencia.
• Desarrollar estrategias para mitigar la LME en componentes avanzados de acero de alta resistencia.
• Evaluar el impacto de la LME en el comportamiento ante impactos y proponer soluciones prácticas para los desafíos de fabricación.